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エルグランドとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとハイエースの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ハイエース
VS
19.9万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
1311 中古車掲載台数 1264
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン ライダー ブラックライン

    本体価格
    215万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 車検R8年3月 1年保証 ナビ TV バックカメラ フリップダウンモニター Bluetooth ETC 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    100.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ・後席モニター・両側オートスライドD

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ニスモローダウンキット メモリ-ナビ バックモニタ- LEDヘッドライト ETC オ-トクル-ズ 片側オ-トスライドドア- オ-トエアコン オ-トライト

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 両側電動スライドドアローダウンフルセグTV後席モニターバックカメラ3列シート

    本体価格
    100万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター FU3089 純正HDDナビ 地デジフルセグTV CD DVD バックカメラ アラウンドビューモニター ステアリングスイッチ ビルトインETC オートライト HIDヘッドライト フォグライト デュアルエアコン

    本体価格
    109万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ローダウン 純正ナビ 全周囲カメラ 後席モニター ドラレコ ETC Bluetooth接続 片側パワスラ サンシェード 純正ホイール 3列シート スペアキー 禁煙車

    本体価格
    63万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メーカーナビ 後席モニター 全周囲カメラ AC100V電源 両側電動ドア 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチAW シートリフター

    本体価格
    186.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD ナビフルセグTV アラウンドビューモニター プッシュスタート 両面パワースライドドア 黒革シート Wサンルーフ付き スペアキー ETC1年保証

    本体価格
    108万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 新品タイヤ/純正 HDDナビ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    190.9万円

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    本体価格
    462.3万円

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    本体価格
    509.8万円

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    本体価格
    525万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正フルセグナビ 電動スライド 社外AW

    本体価格
    248万円

関東
432
146.8万円
関西
206
173.7万円
東海
180
242.9万円
北海道
83
131.6万円
九州
119
164.4万円
東北
104
145.8万円
北陸・甲信越
78
172.2万円
中国
56
172.7万円
四国
53
140.8万円
地域別台数
関東
428
386.5万円
関西
203
424.5万円
東海
136
386万円
北海道
101
384.5万円
九州
149
378.3万円
東北
96
407.2万円
北陸・甲信越
54
378.3万円
中国
47
367.1万円
四国
50
266.6万円

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エルグランドとハイエースのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ハイエース
307.7万円837.9万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
2488~3498 排気量(cc) 2693
170~300 最高出力(馬力) 151~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 10名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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