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エルグランドとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとハイエースの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ハイエース
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 75万円1021万円
ハイエースの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 1222
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 両側Pスライドドア 本革シート ETC

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム HDDナビ 後席モニター 両側オートスライドドア ETC キセノンヘッドランプ アラウンドビューモニター

    本体価格
    230万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 1オナ/禁煙車/カーナビ/スマートキー/ETC

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ エマージェンシーブレーキ インテリジェントクルーズコントロール ハ-フレザ-シ-ト ドラレコ ETC LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    243.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    195万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 

    本体価格
    138万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ナビ地デジバックカメラパワースライドドアパワートランクサンルーフサンシェードオットマンETCインテリキーフォグ後部モニターBluetooth

    本体価格
    139万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正アルミホイール18インチ オートライト 両側電動スライドドア 電動格納ミラー 後席モニター ETC バックカメラ フルセグTV プッシュスタート スマートキー 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 片側パワスラ 革シート シートヒーター Bluetooth 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 新品タイヤ/サンルーフ/純正 HDDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/シートヒーター/アラウンドビューモニター/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ HID

    本体価格
    136.4万円

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    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 CD DVD再生  バックカメラ ETC MTモード 電動スライドドア 4WD スマートキー プッシュッスタート LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    498万円

関東
458
149.2万円
関西
200
150.1万円
東海
183
231.4万円
北海道
88
129.7万円
九州
114
138.2万円
東北
101
153.3万円
北陸・甲信越
84
169.4万円
中国
48
150.8万円
四国
45
129.8万円
地域別台数
関東
456
384.2万円
関西
188
430.2万円
東海
119
373.7万円
北海道
93
377.8万円
九州
126
393.7万円
東北
92
386.4万円
北陸・甲信越
50
351.7万円
中国
50
350.8万円
四国
48
236.6万円

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エルグランドとハイエースのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ハイエース
307.7万円837.9万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
2488~3498 排気量(cc) 2693
170~300 最高出力(馬力) 151~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 10名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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