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エルグランドとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとカローラアクシオの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  カローラアクシオ
VS
19.9万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 39.6万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 271
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アルパイン8型ナビ 両側自動スライドドア AMEシュタイナー20インチAW 新品TEIN車高調 エアロパーツ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー HIDライト 黒革調シートカバー

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ・ETC・10インチ純正ナビ・地デジ・両側パワースライドドア・アラウンドビューカメラ・360セーフティアシスト・インテリアエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    394万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ 地デジ 左側パワースライド 後席モニター ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 

    本体価格
    248.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    100万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 両側電動ドア 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 禁煙車 革シート シートヒーター パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチアルミ オットマン

    本体価格
    199.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム サンルーフ 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 両側電動ドア 禁煙車 コーナーセンサー 黒革シート 前席シートヒーター 前席パワーシート ETC クルコン LEDヘッド スマートキー オートライト

    本体価格
    109.6万円

  • 日産 エルグランド 3.0 ハイウェイスター ラウンジパッケージ装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    170万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 7人乗 純正8インチナビ リアモニター  バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー 両側パワスラ クルコン ハーフレザーシート LEDヘッドライト フォグ オートライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    142万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 1年保証付 ワンオーナー 両側オートスライドドア ハーフレザーシート メモリーナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth接続 HID ETC ユーザー買取

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    120万円

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    56万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    80.3万円

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    本体価格
    61.6万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    118万円

関東
434
146万円
関西
209
175.2万円
東海
182
241.3万円
北海道
84
131.3万円
九州
119
164.5万円
東北
104
146.8万円
北陸・甲信越
83
171万円
中国
57
175.9万円
四国
52
140.2万円
地域別台数
関東
99
97.5万円
関西
33
99.6万円
東海
24
106.1万円
北海道
14
100.2万円
九州
44
106.7万円
東北
25
83万円
北陸・甲信越
20
98.2万円
中国
6
93万円
四国
6
112.5万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  カローラアクシオ
307.7万円837.9万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2488~3498 排気量(cc) 1329~1496
170~300 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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