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エルグランドとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとピクシスエポックの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ピクシスエポック
VS
19.9万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1373 中古車掲載台数 480
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム エマージェンシーブレーキ/純正メモリーナビ

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席液晶/大型ナビ/Bluetooth/両側電動/ETC

    本体価格
    206.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動ドア メーカーナビ 後席モニター 全周囲カメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    143.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置 SRS運転席/助手席/サイド/カーテンエアバック・助手席/セカンドシートオットマン・後席プライバシーガラス・イモビライザー付インテリジェントキー・アルミホイール

    本体価格
    330万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正デカナビ 後席モニター Wサンルーフ   純正大画面ナビ 後席フリップダウンモニター バックモニター ETC ツインサンルーフ 7人乗りオットマン 両側オートスライド クルーズコントロール LEDヘットライト

    本体価格
    227.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー 4WD ワンオーナー アルパインBIGX8型HDDナビ アルパイン10.2型フリップダウンモニター バックカメラ パワーバックドア センターデフロック 純正エンジンスターター 横滑り防止 黒革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    99.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙 両側パワスラ 純正7インチナビ バックカメラ ビルトインETC ドラレコ 追従型クルコン レーンアシスト コーナーセンサー 革巻きステアリング LED 衝突軽減 車間自動制御システム フルオートエアコン

    本体価格
    206.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 車検整備付 1ヶ月or1000km保証付 スマートキ ETC HID ハーフレザー オッドマン 純正ナビ フルセグTV ローダウン フルエアロ 社マフラー 社16インチアルミ 全周囲カメラ バックカメラ

    本体価格
    45.6万円

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    32.9万円

関東
451
144.4万円
関西
230
179.7万円
東海
190
246.8万円
北海道
68
126.5万円
九州
132
161.3万円
東北
113
148.9万円
北陸・甲信越
79
178.7万円
中国
61
186.1万円
四国
49
131.9万円
地域別台数
関東
123
63.5万円
関西
57
61.7万円
東海
54
61.9万円
北海道
70
74.1万円
九州
67
49.3万円
東北
49
65.8万円
北陸・甲信越
28
50.4万円
中国
16
58.7万円
四国
16
53.2万円

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エルグランドとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ピクシスエポック
307.7万円837.9万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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