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エルグランドとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとピクシスエポックの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ピクシスエポック
VS
15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 13.7万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1301 中古車掲載台数 493
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 禁煙車 メーカーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 後席モニター シートヒーター ETC

    本体価格
    276万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 白革シート 純正8型ナビ 後席モニター 20AW

    本体価格
    199.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 

    本体価格
    265万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 両電動ドア/アラビュー/専用半革/車高調

    本体価格
    105万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター クルーズコントロール LED

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 エルグランド ライダー オーテック30th ナビTV後席モニ ナビTV後席モニター

    本体価格
    285万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動スライドドア 後席モニター ナビ

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X DVDナビ/テレビ/盗難防止システム/CD

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマートキーシートヒーター衝突軽減保証付

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 禁煙車 オーディオ LEDオートライト ソナー

    本体価格
    111.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 47300kmキーレス1年保証ポリマーコート

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ETC

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 軽減ブレーキ ナビ Bluetooh

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 純正ナビ Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    34.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA ナビ ETC

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA スマアシ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    42万円

関東
435
139.4万円
関西
175
167.2万円
東海
170
218.2万円
北海道
102
141.4万円
九州
134
156.5万円
東北
110
157.3万円
北陸・甲信越
88
153.8万円
中国
35
145.4万円
四国
52
129.6万円
地域別台数
関東
137
62.6万円
関西
61
57.7万円
東海
51
65.8万円
北海道
65
63.8万円
九州
66
51.6万円
東北
42
58.1万円
北陸・甲信越
35
53.8万円
中国
16
47.3万円
四国
20
58.8万円

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エルグランドとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ピクシスエポック
307.7万円837.9万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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