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エルグランドとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   米国三菱  エクリプススパイダー
VS
20万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 179.9万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
1357 中古車掲載台数 1
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム R4年登録 ブラックレザーシート 純正10インチナビ TV 後席フリップダウンモニター アラウンドビューモニター パワーバックドア 両側電動スライド LEDヘッドライト 運転支援システム シートヒーター ETC

    本体価格
    262万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ クルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 18インチアルミホイール フルセグTV DVD再生 ドラレコ 100V電源 リアシェード

    本体価格
    283.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー アラウンドビューモニタ 両側パワースライドドア マニュアルシート ISOFIX リヤモニタ ナビ 20インチアルミ

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 寒冷地仕様・禁煙車・本革Sヒーター付・純正HDD・Bカメラ・フルセグ・Bluetooth・後席モニター・ETC・DVD・両側パワスラ・ローダウン・SHALLEN18インチ・社外マフラー・スマートキー・1年保証

    本体価格
    100万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正HDDナビ フリップダウンモニター アラウンドビューモニター 禁煙車 両側パワースライドドア パワーシート フルセグTV LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ETC シートヒーター 本革シート

    本体価格
    78.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム メーカーオプション全装着NISMOスポーツリセッティング&エアロキット&サス&マフラ&カーボンミラ&カーボンピラ踏間違衝突防止レダクル5.1BOSE後席シアタWSR本革パワーバック両電アラビュSRミラ

    本体価格
    419万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー ETC 電動シート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    121万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正7型ナビ/両側電動パワスラ/Wエアコン /レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/インテリジェントキー/コーナーセンサー/ETC/横滑り防止装置/ステアリングリモコン/

    本体価格
    270.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期/純正8型ナビ/後席フリップ地デジBカメラ両側電動ドア黒半革シート純正18AW

    本体価格
    152.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動スライドドア パワーバックドア

    本体価格
    345.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国三菱 エクリプススパイダー 新車並行 日本未発売モデル 

    本体価格
    179.9万円

関東
455
144.9万円
関西
215
178.5万円
東海
177
247.1万円
北海道
78
134.4万円
九州
129
163.8万円
東北
108
154.4万円
北陸・甲信越
85
175万円
中国
60
180.8万円
四国
50
138.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
179.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプススパイダーの中古車を探す

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エルグランドとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   米国三菱  エクリプススパイダー
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、7名、8名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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