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エクストレイルと695を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと695の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アバルト  695
VS
24.9万円549.8万円
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中古車相場 310万円609万円
695の相場表を見る
4093 中古車掲載台数 66
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 全周囲カメラ ETC ワイヤレス充電

    本体価格
    377万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD エマブレ 踏み間違い防止 アラウンドビュ

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 弊社社用車・オートバックドア

    本体価格
    365万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正ナビ 全方位 7人乗 夏冬タイヤ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 衝突軽減 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 4WD ルーフレール 16インチ社外AW

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    143.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    70.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位 衝突軽減 ETC

    本体価格
    120.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    175万円

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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 グリカン

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  • アバルト 695 ツーリズモ ガラスルーフ 茶革シート HID ブレンボ

    本体価格
    425万円

関東
1008
183.7万円
関西
485
212.4万円
東海
557
192.3万円
北海道
398
161.9万円
九州
575
199万円
東北
440
161万円
北陸・甲信越
356
166.7万円
中国
178
174万円
四国
96
165.1万円
地域別台数
関東
29
405.6万円
関西
11
438.9万円
東海
12
437.4万円
北海道
2
396.7万円
九州
4
405.8万円
東北
2
394万円
北陸・甲信越
4
348.5万円
中国
2
436.5万円
四国
0
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695の中古車を探す

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エクストレイルと695のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アバルト  695
319.9万円533.3万円 新車時価格 457万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1497 排気量(cc) 1368
144 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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