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エクストレイルとRS6を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アウディ  RS6
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
3930 中古車掲載台数 2
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    160万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 雹害車 寒冷地仕様 ハンドルヒーター 前席シートヒーター SOSコール インテリジェントルームミラー ハイビームアシスト 電動パーキング オートホールド 全周囲カメラ ペダル踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    393.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正SDナビ 地デジTV カブロンシート 前席シートヒータ DVD CD再生機能 Bluetooth接続 バックカメラ革巻きステアリング ETC 純正17インチアルミホイル

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 後期型・ハイパールーフレール・カプロンシート・全席シートヒーター・Bluetooth接続・バックカメラ・フルセグ・オールモード4X4・インテリキー・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ・ドアバイザー

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 7インチナビゲーション  テレビ アルミ

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ アラウンドビュー プロパイロット

    本体価格
    379万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 社外ナビTV Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    80万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド 4WD オーテック 純正SDナビ アラモニ ETC

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 社外メモリーナビ・地デジ・バックカメラ・マニュアルモード・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止装置・純正エンジンスターター

    本体価格
    199.1万円

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  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

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    327.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

関東
1066
186.4万円
関西
403
214.1万円
東海
495
200.5万円
北海道
396
152.2万円
九州
482
188.5万円
東北
500
174.9万円
北陸・甲信越
342
190.5万円
中国
165
199万円
四国
81
171.7万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとRS6のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  RS6
319.9万円596.2万円 新車時価格 1645万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1497 排気量(cc) 4991
144 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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