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エクストレイルとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとTT RSプラスクーペの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 308.4万円395万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
3929 中古車掲載台数 6
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 日産コネクトナビ&アラウンドビューモニタ

    本体価格
    408万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ CD/DVD/Bluetooth/TV サンルーフ クルーズコントロール パワーバックドア 全方位カメラ ETC シートヒーター ダウンヒルアシストコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル 全塗装済み 防水シート ヘッドライトインナーブラック加工 ETC 4WD リフトアップ スマートキー AMJオリジナルホイール 新品タイヤ HDDナビ クルーズコントロール

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ナビ・TV・プロパイロット搭載車・ルーフレール・

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット カラーヘッドアップディスプレイ 純正12.3型ナビ アラウンドビューモニター 寒冷地仕様 禁煙 AC100V電源 パワーバックドア シートヒーター ルーフレール BSM デジタルミラー

    本体価格
    384.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙 衝突軽減装置 踏み間違い防止装置 LEDヘッド シートヒーター ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC 電動リアゲート クルーズコントロール スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    139万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 撥水加工/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    409.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/保証書/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    420.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD ETC 運転席・助手席電動シート プロパイロット パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    428.5万円

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    395万円

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    358万円

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    393万円

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    348.8万円

関東
1066
186.4万円
関西
403
214.9万円
東海
494
200.6万円
北海道
396
152.2万円
九州
482
188.5万円
東北
499
175.1万円
北陸・甲信越
343
190.2万円
中国
165
198.9万円
四国
81
171.7万円
地域別台数
関東
5
362.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
358万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エクストレイルとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  TT RSプラスクーペ
319.9万円596.2万円 新車時価格 890万円915万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1497 排気量(cc) 2480
144 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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