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エクストレイルとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとTT RSプラスクーペの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 288万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
3671 中古車掲載台数 9
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグテレビ Bluetoothオーディオ 前席後席シートヒーター パワーゲート デジタルインナーミラー ETC プロパイロット LEDヘッドライト フロントフォグランプ

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD ナビ AVM ETC LED ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD /純正ナビ/フルセグTV/ドライブレコーダー/全周囲カメラ/シートヒーター/電動リアゲート/ルーフレール/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/コーナーセンサー/ヒッチメンバー/フロアマット

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 S e-4ORCE 4WD メモリーナビMM222D-L バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 サイド・カーテンエアバッグ エマブレ 踏み間違防止 車線逸脱

    本体価格
    285.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正コネクトナビ エマージェンシーブレーキ プロパイロット アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー ETC LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3インチコネクトナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    415万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビTV Bluetooth接続可 バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    66.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビTV360度カメラ・プロパイロット・デジタルインナーミラー・ETC・パワーゲート・電動パーキング・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・Bluetooth・Blu-ray・アップルカープレイ・禁煙車

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 

    本体価格
    162万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ナビTV ETC Bカメラ HID 夏冬タイヤ付 スマートキー クルーズコントロール DVD再生 Bluetooth ミュージックサーバー ドアバイザー

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    363.3万円

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    本体価格
    303万円

関東
987
182.5万円
関西
350
209.1万円
東海
467
200.1万円
北海道
407
159.4万円
九州
450
187.6万円
東北
458
176.6万円
北陸・甲信越
324
182.4万円
中国
149
199.7万円
四国
79
168.1万円
地域別台数
関東
7
349.1万円
関西
1
303万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  TT RSプラスクーペ
319.9万円596.2万円 新車時価格 890万円915万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1497 排気量(cc) 2480
144 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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