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エクストレイルとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アウディ  SQ7
VS
22.8万円539.5万円
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中古車相場 1050万円1250万円
SQ7の相場表を見る
3534 中古車掲載台数 6
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ナビ TV バックモニター ドラレコ

    本体価格
    36万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット Bluetooth接続 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    204.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD 純正9インチナビ・全方位・プロパイロット

    本体価格
    233.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12インチナビ/プロパイロット/パーキングアシスト/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/AC100V電源/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒーター/シートヒーター/ETC

    本体価格
    369.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社下取りワンオーナー メーカーナビ プロパイロット ルーフレール LEDライト スマートルームミラー シートヒーター SOSコール オートバックドア アラウンドビュー

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD エンジンスターター

    本体価格
    87万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 12.3インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    420.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD エマージェンシーブレーキ 純正アルミホイール ETC バックカメラ フルセグナビ TV

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 6速MT 後期最終型 2WD4WD切替 純正ナビ TV オートエアコン オートライト スマートキー HIDヘッドライト ルーフレール 純正アルミ 横滑り防止

    本体価格
    81.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビETC

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
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    1080万円

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    本体価格
    1050万円

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    本体価格
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    1250万円

  • アウディ SQ7 4.0 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1188.8万円

関東
942
178.1万円
関西
329
212.8万円
東海
443
198.2万円
北海道
409
161.1万円
九州
440
182.7万円
東北
436
177.6万円
北陸・甲信越
319
182.3万円
中国
140
192.8万円
四国
76
168.5万円
地域別台数
関東
2
1109万円
関西
1
1080万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

SQ7の中古車を探す

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エクストレイルとSQ7のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  SQ7
319.9万円596.2万円 新車時価格 1419万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1497 排気量(cc) 3996
144 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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