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エクストレイルとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   AMG  Cクラス
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 133万円678万円
Cクラスの相場表を見る
3928 中古車掲載台数 12
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 本州 エマージェンシ オープンカントリー

    本体価格
    75万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 エマージェンシーブレーキパッケージ 8イ

    本体価格
    104万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ!Bluetooth!アラウンドビューM!プロパイロット!パーキングアシスト!BSI!RCTA!インテリジェントルームミラー!ハイビームアシスト!LEDヘッドライト!前後ドラレコ!ETC2.0!

    本体価格
    345.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ・メーカーOP ルーフレールレス  ・ディーラーOP 純正大型10インチナビ/ 後席モニター/ ナビ連動純正前後ドラレコ/ ETC2.0/ リモスタ

    本体価格
    208万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD プロパイロット 9インチ純正メモリーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    234万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 禁煙車 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ETC 前席シートヒーター オートライト オートエアコン Bluetooth接続可 LEDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    88.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 日産純正メーカーナビ サンルーフ アラウンドビューモニター プロパイロット プロパイロットパーキング アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター ハンドルヒーター シートヒーター

    本体価格
    448万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット アラウンドビューモニター 衝突被害軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート レザー調シート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正6速MT社外16インチAWレザーシート 電動格納ドアミラープライバシーガラスレベライザー純正CDデッキオートエアコン両席エアーバックABS撥水フロアーリアワイパー修復歴無し取説記録簿付き走行56940キロ

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 寒冷地仕様/純正フルセグ付TVナビ/両側シートヒーター/衝突時被害軽減ブレーキ/純正エンジンスターター/スマートキー/ETC/プッシュスタート/アクセサリーソケット/Bluetooth接続/ロックモード

    本体価格
    90万円

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    応談

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    本体価格
    196万円

  • AMG Cクラス C32 ディーラー車/サンルーフ/黒革シート/ETC

    本体価格
    140万円

関東
1056
186.4万円
関西
399
212.3万円
東海
497
201.7万円
北海道
402
153.4万円
九州
483
189.8万円
東北
510
175.4万円
北陸・甲信越
346
189.8万円
中国
160
195.4万円
四国
75
162.9万円
地域別台数
関東
3
357万円
関西
2
678万円
東海
4
317.3万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
317万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとCクラスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   AMG  Cクラス
319.9万円596.2万円 新車時価格 1020万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1497 排気量(cc) 6208
144 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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