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エクストレイルとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   AMG  SLSクラスロードスター
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 2150万円2670万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
3544 中古車掲載台数 6
  • 日産 エクストレイル 2.0 GT 4WD GT 4WD ターボ SR20VET  リフトアップ ナビ ETC IPF フォッグランプ 社外マフラー オーバーフェンダー ルーフラック

    本体価格
    59万円

  • 日産 エクストレイル (ベース) 

    本体価格
    128万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット アラウンドビュ- 9型ナビ

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/シート 撥水加工/プロパイロット/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD カーセンサーアフター保証 プロパイロット ナビTVチューナー ドライブレコーダー ETC 防水シート 自動ハイビームLED ハンズフリー電動リヤハッチ アラウンドビュ-モニター スマートキー ワンオーナー禁煙

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ※1月15日期限売り切り ナビ  TV バックカメラ ETC ルーフレール

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ハイパールーフ 防水シート&ヒーター

    本体価格
    78万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビテレビETCバックカメラオートライトオートエアコンアルミホイール

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正10型SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    232.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 後期型 ディーゼルターボ 純正フルセグナビ バックカメラ Bluetooth カプロンシート フルフラット HIDヘッドライト オートライト ルーフレール 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    88万円

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    応談

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    本体価格
    2150万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 電動オープン/AMG19・20AW/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    2178万円

関東
950
179.5万円
関西
331
212万円
東海
448
197.4万円
北海道
402
161.3万円
九州
440
183万円
東北
438
177.7万円
北陸・甲信越
317
181.6万円
中国
140
191.6万円
四国
78
166.5万円
地域別台数
関東
3
2610万円
関西
2
2325万円
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

SLSクラスロードスターの中古車を探す

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エクストレイルとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   AMG  SLSクラスロードスター
319.9万円596.2万円 新車時価格 2590万円3080万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1497 排気量(cc) 6208
144 最高出力(馬力) 571~591
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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