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エクストレイルとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   メルセデスAMG  Gクラス
VS
12.6万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 829.9万円3690万円
Gクラスの相場表を見る
3866 中古車掲載台数 437
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 登録済未使用車 プ

    本体価格
    468.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 7人乗 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    398.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 /1年保証付/純正ナビTV/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 メーカーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ&後席モニタ-・バックカメラ・ETC

    本体価格
    128万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD ナビ アイドリングストップ ドラレコETC

    本体価格
    141万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xt 4WD ワンオーナー フルノーマル 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    119万円

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    応談

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    本体価格
    2280万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD 

    本体価格
    2465万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2123.6万円

関東
985
177.3万円
関西
406
191.5万円
東海
576
172.5万円
北海道
381
150.1万円
九州
462
157.3万円
東北
427
162.6万円
北陸・甲信越
332
159.5万円
中国
198
185.3万円
四国
99
170.4万円
地域別台数
関東
200
2394.8万円
関西
95
2346.8万円
東海
68
2409.3万円
北海道
13
2301.3万円
九州
26
2409.2万円
東北
3
2675.3万円
北陸・甲信越
17
2586.7万円
中国
13
2429.9万円
四国
2
2873.6万円

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エクストレイルとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデスAMG  Gクラス
319.9万円533.3万円 新車時価格 2035万円3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1497 排気量(cc) 3982
144 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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