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エクストレイルとラピードを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとラピードの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アストンマーティン  ラピード
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 478万円1200万円
ラピードの相場表を見る
3080 中古車掲載台数 18
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 自社分割/10年保証/夏冬タイヤ/ナビ/地デジ

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド オーテック 30th アニバーサリー 4WD 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    183.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ ETC TV DVD Bluetooth 全周囲カメラ シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ナビ TV Bカメラ ETC  Bluetooth

    本体価格
    122万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正8型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー パワーバックドア LEDヘッドランプ 衝突軽減

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正コネクトナビ フルセグTV アラウンドビュ-モニタ- プロパイロット 全席シ-トヒ-タ- スマ-トルームミラ-  オ-トバックドア プロパイロットパ-キング

    本体価格
    399万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Stt 4WD 車検R10年2月 ナビ/TV/BT/Bカメラ/ETC  カプロンシート インテリジェントキー TOYOタイヤ ディスチャージヘッドライト LEDフォグ ポジション&ナンバー灯LED 保証書&整備記録簿&取説スペアキー

    本体価格
    40万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 関東仕入・ナビ・Bluetooth・TV・ETC

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    638万円

関東
788
175.6万円
関西
284
198.4万円
東海
394
198万円
北海道
346
159.8万円
九州
393
178.9万円
東北
375
174.7万円
北陸・甲信越
294
177.1万円
中国
130
199.5万円
四国
76
176.1万円
地域別台数
関東
9
812万円
関西
1
638万円
東海
5
670.5万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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エクストレイルとラピードのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アストンマーティン  ラピード
319.9万円596.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1497 排気量(cc) 5935
144 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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