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エクストレイルとラピードを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アストンマーティン  ラピード
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
3659 中古車掲載台数 16
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロツト 全周囲カメラ メーカーナビ 電動サンルーフ ナッパレザーシート BOSEサウンド ルーフレール スマートルームミラー ニスモスポーツマフラー&フロントリップスポイラー 寒冷地仕様

    本体価格
    417.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車 全周囲カメラ プロパイロット 純正9型ナビ デジタルインナーミラー 電動リアゲート シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正18インチAW オートエアコン パワーシート

    本体価格
    250.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 GT 4WD GT 4WD ターボ SR20VET  リフトアップ ナビ ETC IPF フォッグランプ 社外マフラー オーバーフェンダー ルーフラック

    本体価格
    応談

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD 5MT MTタイヤ 前後バンパーツヤ消し バンパーガード ナビ ウッドハンドル

    本体価格
    85万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 全方位 パワーバックドア ETC AW

    本体価格
    208万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 社外大画面ナビ エンジンスターター

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車 電動リアゲート 撥水シート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    103万円

  • 日産 エクストレイル 20GT ハイパールーフレール付き 12モデル 6速MT 4WD ハイパールーフレール 7インチナビ 禁煙車 全席シートヒーター スタッドレスタイヤ・ホイールセット付き 取説・記録簿付き ディーゼル

    本体価格
    119万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ・アラウンドビューモニター・寒冷地仕様・LEDライト/オートハイビーム・ドライブレコーダー・AC100V・ビルトインETC・スマートキーx2・スタッドレスタイヤ積込み・スマートキー

    本体価格
    162.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD SDナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    89万円

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    928万円

関東
975
183.3万円
関西
356
209万円
東海
465
199万円
北海道
406
159.3万円
九州
450
187.7万円
東北
457
176.3万円
北陸・甲信越
324
182.4万円
中国
148
200.2万円
四国
78
168.1万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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エクストレイルとラピードのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アストンマーティン  ラピード
319.9万円596.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1497 排気量(cc) 5935
144 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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