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エクストレイルとDB11を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとDB11の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アストンマーティン  DB11
VS
14.8万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1185万円2600万円
DB11の相場表を見る
3988 中古車掲載台数 54
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ナビ・TV・Bカメラ・4WD

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 禁煙車ルーフレール

    本体価格
    136万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 新品AW新品BFGタイヤ テ-ルブラックTVナビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット/ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    434.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 全方位カメラ LED

    本体価格
    226.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純12.3inナビSRナッパレザーBOSEワイヤレス

    本体価格
    489.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビTV クルコン 全席シートH Bカメラ

    本体価格
    43万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイコントラスト インテリア 2列車 4WD 本革シート ガラスサンルーフ

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 2列車 4WD インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    1980万円

関東
1042
187.9万円
関西
440
207.7万円
東海
589
156.9万円
北海道
397
148万円
九州
491
161.2万円
東北
464
163.3万円
北陸・甲信越
308
165万円
中国
166
181.5万円
四国
91
161.2万円
地域別台数
関東
15
1600.9万円
関西
15
1545.5万円
東海
15
1631.6万円
北海道
0
---
九州
2
1489万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1416.7万円
中国
2
2165万円
四国
1
2257万円

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エクストレイルとDB11のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アストンマーティン  DB11
319.9万円533.3万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1497 排気量(cc) 3982~5204
144 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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