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エクストレイルとDB12を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アストンマーティン  DB12
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 2198万円3550万円
DB12の相場表を見る
2955 中古車掲載台数 25
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    140.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 後期 ドライブレコーダー インテリジェントキー クルーズコントロール ディーゼルターボ 純正HDDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth サイドカメラ バックカメラ ETC タイミングチェーン式 純正AW

    本体価格
    70万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 登録済未使用車/パノラマルーフ/コネクトナビ/ナッパレザー/寒冷地仕様/プロパイロット

    本体価格
    500.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 全塗装済(ナルドグレー) 新品16インチホイール&ホワイトレタータイヤ 純正メモリーナビ ハイパールーフレール HIDヘッドライト Bluetooth接続 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット Bluetooth接続 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    174.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD メーカーナビ クルコン LEDヘッドランプ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 1年保証付 車検整備付 関東仕入れ 寒冷地仕様 シートヒーター フルセグTV ETC ナビ Bluetooth 社外アルミ ヒルディセントコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    77万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9型ナビ アラウンドビューモニター 衝突被害軽減システム プロパイロット 禁煙車 電動リアゲート 全席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    124.6万円

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    本体価格
    3180万円

関東
764
174.5万円
関西
263
197.6万円
東海
376
201万円
北海道
332
158.8万円
九州
380
178.8万円
東北
358
176万円
北陸・甲信越
288
176.5万円
中国
121
195.9万円
四国
73
180.6万円
地域別台数
関東
12
2834.5万円
関西
6
2582.7万円
東海
1
2640万円
北海道
0
---
九州
3
2679.3万円
東北
2
3500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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エクストレイルとDB12のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アストンマーティン  DB12
319.9万円596.2万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1497 排気量(cc) 4000
144 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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