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エクストレイルと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  5シリーズツーリング
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
3006 中古車掲載台数 253
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全方位 プロパイロット アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー デジタルインナーミラー電動リアゲート 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    176万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 4WD パワーバックドア・スマートルームミラー・タンレザー・純正ドライブレコーダー前後

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 S e-4ORCE 4WD カロッツェリア9インチディスプレイ AppleCarPlay AndroidAuto バックカメラ クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター ステアリングヒーター 社外18インチAW インテリキー

    本体価格
    268万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 LEDヘッドライト 純正ナビ バックモニター フルセグ ETC 革調防水シート シートヒーター

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    95.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ワンオーナー前後ドラレコ電動リアゲート

    本体価格
    156万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 アクシス ETC キセノン Fセグナビ Sヒーター Bカメラ

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 寒冷地仕様 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC パワーバックドア ルーフレール 純正LEDランプ フォグランプ 純正18インチAW プロパイロット エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    167.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙 ナビ 後期 LED 全周囲カメラ ETC 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ 全席シートヒータ オートハイビーム

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 前後ドラレコ ワイヤレス充電 シートメモリー ETC

    本体価格
    393万円

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    本体価格
    209.9万円

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    638万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングP 黒革シ-ト

    本体価格
    619万円

関東
771
175.8万円
関西
273
198万円
東海
386
200.7万円
北海道
339
158.9万円
九州
389
181.1万円
東北
364
176.1万円
北陸・甲信越
288
175.3万円
中国
124
195.4万円
四国
72
182.5万円
地域別台数
関東
118
343.4万円
関西
38
268.1万円
東海
52
402.3万円
北海道
4
300.8万円
九州
17
362.3万円
東北
6
339.1万円
北陸・甲信越
7
410万円
中国
9
194.4万円
四国
2
518万円

エクストレイルの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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エクストレイルと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  5シリーズツーリング
319.9万円596.2万円 新車時価格 840万円994万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1497 排気量(cc) 1995~1998
144 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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