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エクストレイルと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   BMW  5シリーズツーリング
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
4310 中古車掲載台数 279
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 社外HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    256.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD 5速/ベージュ全塗装/新品ホイールセット

    本体価格
    127万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD メモリーナビ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 9型ナビ 全周囲 プロパイロット LED

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 全方位 デジタルミラー メーカーOPナビ ETC

    本体価格
    139.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車 ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    425.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD プロパイロット/防水シート/全周囲モニター

    本体価格
    231.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD SRナッパBOSEアダクティブLEDルーフレール

    本体価格
    468.2万円

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    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    465万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR OP20AW 地デジ h/kSP ACC

    本体価格
    888.8万円

関東
1095
178.3万円
関西
475
194.2万円
東海
635
169.7万円
北海道
428
150.8万円
九州
519
163.9万円
東北
491
167.4万円
北陸・甲信越
355
162.5万円
中国
207
187.7万円
四国
105
177.4万円
地域別台数
関東
132
271.4万円
関西
47
303.9万円
東海
37
250.5万円
北海道
6
290.7万円
九州
21
267.3万円
東北
7
285.6万円
北陸・甲信越
9
305.2万円
中国
13
327.6万円
四国
7
308.8万円

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5シリーズツーリングの中古車を探す

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エクストレイルと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  5シリーズツーリング
319.9万円533.3万円 新車時価格 890万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1497 排気量(cc) 1995
144 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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