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エクストレイルとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   キャデラック  エルドラド
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
3517 中古車掲載台数 5
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 純正9インチナビ・TV・ETC・バックモニター・デジタルミラー型ドラレコ・エンジンスターター付き・LEDヘッドライト・純正17インチアルミ・シートヒーター前席

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙 プロパイロット エマージェンシーブレーキ 純正12.3型ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー インテリジェントパーキングアシスト 黒レザーシート 保証書

    本体価格
    400万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ クルコン 衝突軽減 シートヒーター LEDヘッド&フォグ 純正17AW スマートキー オートライト 横滑り防止 撥水カプロンシート

    本体価格
    120.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 禁煙車 ハイパールーフレール

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 1年保証付 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    141万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 全周囲カメラ 純正ナビ 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター エマージェンシーブレーキ ドラレコ ETC クルコン LEDランプ 純正18インチアルミ スマートキー

    本体価格
    77.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    379万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD クルーズコントロール スマートキー パワーバックドア 純正ナビ TV 全方位カメラ シートヒーター ETC クリアランスソナー 4WD

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット・NCナビ・AVM・360°ドライブレコーダー

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車/カーナビ/スマートキー/Bカメラ/ETC

    本体価格
    150.3万円

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    1380万円

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    応談

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    3329万円

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    本体価格
    応談

関東
934
178万円
関西
329
212.1万円
東海
439
198.5万円
北海道
408
160.8万円
九州
435
182.8万円
東北
438
177.3万円
北陸・甲信越
318
183.1万円
中国
139
193.2万円
四国
77
169.5万円
地域別台数
関東
2
3329万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルドラドの中古車を探す

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エクストレイルとエルドラドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  エルドラド
319.9万円596.2万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1497 排気量(cc) 4564~4892
144 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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