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エクストレイルとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   キャデラック  フリートウッド
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
3667 中古車掲載台数 15
  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD 純正ナビ 4WD プロパイロット

    本体価格
    528.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 全塗装(アンヴィル/ブラック)純正ナビ TV バックカメラ ETC ヘッドライトインナーブラック加工 防水撥水 全席シートヒーター インテリキー ルーフレール ダウンヒルアシスト

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 エクストレイル HYBRID20X Eブレーキパッケージ ドラレコ 

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 3列車 4WD 4WD 社外ホイールスタッドレスタイヤ装着

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD /メーカーオプションナビ/ETC/アラウンドビューモニター/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 全周囲/AC100V/オートパーキング/プロパイロット/シートメモリ/衝突軽減/レーンアシスト/パワーシート/シートヒーター/USB端子/ブラインドスポット/LEDヘッド/ステアリングスイッチ/19インチアルミ

    本体価格
    323万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 4WD 禁煙 7人乗り 走行5.9万キロ ナビ TV アラウンドビュー 衝突軽減ブレーキ クルコン BSM 車線逸脱警報 前席シートヒーター ヒルディセントコントロール クリアランスソナー 試乗OK

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD エマージェンシーブレーキパッケージ・純正ナビ・ルーフレール・LEDヘッドライト・ブラックセルクロス防水シート・前席シートヒーター・革巻きステアリング・ドラレコ・ETC・左右独立温度調整オートエアコン

    本体価格
    105万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD /プロパイロット/純正9インチナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    344万円

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    本体価格
    128万円

  • キャデラック フリートウッド 60スペシャル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド 60スペシャル 

    本体価格
    応談

関東
973
184.9万円
関西
358
211.1万円
東海
469
197.2万円
北海道
400
161.2万円
九州
450
188.6万円
東北
465
177万円
北陸・甲信越
324
183.7万円
中国
151
200万円
四国
77
169万円
地域別台数
関東
3
297万円
関西
3
367万円
東海
4
467.6万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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フリートウッドの中古車を探す

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エクストレイルとフリートウッドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  フリートウッド
319.9万円596.2万円 新車時価格 675万円817万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1497 排気量(cc) 4892~5727
144 最高出力(馬力) 175~250
FF、4WD 駆動方式 FF、FR
5名、7名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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