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エクストレイルとCTSを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとCTSの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  CTS
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 23.9万円398万円
CTSの相場表を見る
4210 中古車掲載台数 23
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD 純正ナビ ビルトインET クルコン

    本体価格
    135.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 4WD SDナビ 後席モニター 全周囲 プロパイ

    本体価格
    210.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 後期 ディーゼルTB インテリキー ナビTV

    本体価格
    110.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 メーカーナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    160.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 本州仕入/新品タイヤアルミ/寒冷地仕様

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    149.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正ナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 未使用車/12型ナビ/TV/全方向カメラ/LED

    本体価格
    451.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    204.8万円

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    338万円

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    93.8万円

  • キャデラック CTS 2.8 革シート

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  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフナビ黒レザーシート純正18AW

    本体価格
    288万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 2016年モデル 8速AT AWD SDナビ 地デジ

    本体価格
    318万円

  • キャデラック CTS 2.8 左ステア 社外AW ブラックレザー

    本体価格
    79.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 最終モデル ナビ Bカメラ AUX シートAC ETC

    本体価格
    69.8万円

関東
1070
179.1万円
関西
466
194.4万円
東海
621
170.5万円
北海道
421
150.3万円
九州
506
163万円
東北
474
168.1万円
北陸・甲信越
346
161.2万円
中国
204
186.8万円
四国
102
176.6万円
地域別台数
関東
9
191.9万円
関西
3
228.6万円
東海
3
179.2万円
北海道
0
---
九州
4
173.8万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
330万円
中国
2
203.9万円
四国
0
---

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CTSの中古車を探す

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エクストレイルとCTSのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  CTS
319.9万円533.3万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1497 排気量(cc) 1998~6162
144 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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