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エクストレイルとXT5を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   キャデラック  XT5
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 308万円750万円
XT5の相場表を見る
3887 中古車掲載台数 22
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 修復歴無し エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    189万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙 全方位 パワーバック 前後ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ProPILOT 禁煙 5人乗り 純コネクトナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューM アダプティブLEDヘッド エマージェンシーB ヘッドアップDP 黒革シート ステア&シートH Pシート Pテールゲート ルーフレール 純正19AW

    本体価格
    419万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 サンルーフ プロパイロット LEDヘッドライト フォグランプ オートライト 純正ナビ フルセグ BT USB 全方位カメラ バックカメラ ドラレコ前後 シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    156.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 純正9インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    113.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 黒革/純正9型ナビ(BD対応)/アラウンドビュー/ETC/プロパイロット/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/BSW/RCTA/ハイビームアシスト/電動バックドア/LEDヘッドランプ/前後シートヒーター/キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 切替式4WD/新品マークレスグリル/後期用18インチホイール/社外ナビTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/パワーバックドア/ルーフレール/シートヒーター

    本体価格
    121万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ ETC TV DVD Bluetooth 全周囲カメラ シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV ルーフレール

    本体価格
    127万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    378万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD ワンオーナー 新車保証継承 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ Bossスピーカー AppleCarPlay/AndroidAuto 純正エンジンスタータ メモリーシート オートクルーズコントロール ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    648万円

関東
1042
185.6万円
関西
397
214.5万円
東海
488
199.8万円
北海道
400
151.4万円
九州
478
186.5万円
東北
494
174.2万円
北陸・甲信越
345
189.8万円
中国
161
198.5万円
四国
82
174.2万円
地域別台数
関東
10
581.8万円
関西
4
412.8万円
東海
1
460万円
北海道
0
---
九州
3
556.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
383万円
中国
2
428万円
四国
0
---

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エクストレイルとXT5のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  XT5
319.9万円596.2万円 新車時価格 650万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1497 排気量(cc) 3649
144 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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