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エクストレイルと308GTSを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フェラーリ  308GTS
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1150万円1860万円
308GTSの相場表を見る
3919 中古車掲載台数 5
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 3列シート 7人乗り メモリーナビTV(MP313D-W)  ETC  LEDヘッド アクセル踏み間違い防止アシスト 障害物センサー

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙 純正12型ナビ 全周囲カメラ 後方車輛検知 プロパイロット デジタルミラー 電動リアゲート メモリーシート シートヒーター LEDヘッド クリアランスソナー ETC 純正19アルミ

    本体価格
    377万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD Bluetooth 4WD ナビ フルセグ アラウンドビューモニター ETC 電動リアゲート コーナーセンサー アイドリングストップ エマージェンシーブレーキ シートヒーター RTタイヤ アウトドアカスタム

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイコントラスト インテリア 2列車 4WD デジタルインナーミラー 純正9インチナビ(型式MM517D-L):フルセグTV:CDDVD再生:Bluetoothオーディオ:アラウンドビューモニター 純正19インチアルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    179.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ ETC ドライブレコーダー シートヒーター HIDヘッドライト フォグランプ クリアランスソナー 横滑り防止機能 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    123.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 全方位カメラ・パワートランク・ドライブレコーダー・ヒルディセントコントロール・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報

    本体価格
    135.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    181.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 前後シートヒーター/4WD MODEスイッチ/Wエアコン/ヒルディセントコントロール

    本体価格
    54万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車 サンルーフ 12.3型ナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    375.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 SDナビ 衝突軽減 オートエアコン 電動リアゲート クリアランスソナー 横滑り防止 盗難防止システム 純正18インチアルミ パワーウィンドウ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    168.8万円

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    応談

  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    1860万円

  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    応談

関東
1059
186.6万円
関西
398
213.6万円
東海
492
201.7万円
北海道
395
148万円
九州
484
189.2万円
東北
509
174.8万円
北陸・甲信越
342
190.2万円
中国
161
195.2万円
四国
79
169万円
地域別台数
関東
1
1860万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1150万円
四国
0
---

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エクストレイルと308GTSのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  308GTS
319.9万円596.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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