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エクストレイルとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フォード  エスケープ
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 45.6万円141万円
エスケープの相場表を見る
4027 中古車掲載台数 9
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD キセノンヘッドライト/純正ナビ/TV/DVD再生/バックカメラ/ETC/全席シートヒーター/スマートキー/純正17インチアルミ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメ

    本体価格
    50万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 禁煙車 純正ナビ ドライブレコーダー ETC オートエアコン ルーフレール Bluetooth HIDヘッドライト 純正18AW オートライト 横滑り防止 ダウンヒルアシスト フォグライト フルセグ

    本体価格
    72.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 アラウンドビューモニター バックカメラ シートヒーター ディスチャージヘッドライト アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正メモリーナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 全方位モニター ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ CD DVD フルセグTV BT USB CD 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ クルコン カプロンシート シートヒーター 電動リアゲート 純正18インチAW エマブレ 4WD LEDライト

    本体価格
    122.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD キーフリー プッシュスタート 純正ナビ フルセグテレビ CDDVD再生 バックカメラ アラウンドビューモニター ETC パワーバックドア ブレーキサポート

    本体価格
    140万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD サンルーフ純正SDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 衝突軽減システム 禁煙車 バックカメラ コーナーセンサー前後 LEDヘッドライト ETC  スマートキー シートヒーター ドライブレコーダー 純正アルミホイール アイドリングストップ 電度リアゲート

    本体価格
    87.8万円

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    69.9万円

関東
1093
185.5万円
関西
403
213万円
東海
527
199.1万円
北海道
417
157.9万円
九州
485
192.2万円
東北
509
175.5万円
北陸・甲信越
354
185.7万円
中国
157
195.8万円
四国
82
163.3万円
地域別台数
関東
5
84.3万円
関西
1
55万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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エクストレイルとエスケープのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォード  エスケープ
319.9万円596.2万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1497 排気量(cc) 1988~2967
144 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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