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エクストレイルとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  インスパイア
VS
22.8万円549万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
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2944 中古車掲載台数 26
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 7人乗り!メーカーナビTV!アラウンドビューモニター!ビルトインETC!ドラレコ!前席シートヒーター!パノラミックガラスルーフ!LEDヘッドライト!ルーフレール!クルコン!クリアランスソナー!禁煙車!

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    131.2万円

  • 日産 エクストレイル オーテック ハイブリッド iパッケージ 全席シートヒーター 純正メモリーナビ マルチビューカメラ ドライブレコーダー 電動リアゲート スタッドレスセット4本有り

    本体価格
    191万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ・LEDヘッド・プッシュスタート・LEDヘッドライト・エマブレ・クリアランスソナー・前席シートヒーター・レーンキープ

    本体価格
    70万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 4WD 防水シート 前席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    98.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC/パワーバックドア/ドラレコ/カプロンシート/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    147.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ※雹害未使用車 コネクトナビ プロパイ 全方位カメラ パワーシート

    本体価格
    369.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純9インチ/全周囲/プロパイ/全席シートヒーター/電動リアゲート/ブラインドスポット/デジタルミラー/アイドリングストップ/ブレーキホールド/レーダークルーズ/レーンキープ

    本体価格
    191.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD ナビ 全方位モニター TV ブルートゥース 純正17インチアルミ サマータイヤ新品装着済み クルーズコントロール LEDライト シートヒーター パワーバックゲート 純正リモコンエンジンスターター ETC

    本体価格
    76.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD ナビ・TV・B/T・Bカメラ・Aストップ・ライトレベライザー・ECOモード・VDC・カプロンシート・キーレス・社外AW

    本体価格
    77万円

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    78.9万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 25Gi 社外アルミ・ローダウン・社外ナビ・TV

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 ワンオーナー ディーラー記録簿 ナビ ETC

    本体価格
    94.8万円

関東
752
175.3万円
関西
264
197万円
東海
373
200万円
北海道
333
159.3万円
九州
375
181.2万円
東北
355
175万円
北陸・甲信越
298
176.9万円
中国
123
194.2万円
四国
71
182.9万円
地域別台数
関東
13
95.2万円
関西
4
68万円
東海
6
125.1万円
北海道
1
60万円
九州
1
90万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとインスパイアのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  インスパイア
319.9万円596.2万円 新車時価格 330万円390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1497 排気量(cc) 3471
144 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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