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エクストレイルとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  トゥデイ
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
3933 中古車掲載台数 62
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 事故無し 保証1年 4WD 純正ナビ 地デジ Bluetooth接続 純正エンジンスターター シートヒーター カプロンシート 純正17インチアルミ ヒルディセントコントロール  ETC インテリキー

    本体価格
    54万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD SDナビ バックカメラ パワーバックドア 衝突軽減システム トランスファー デュアルオートエアコン スマートキー LEDヘッドライト 禁煙車 ダウンヒルアシスト 車線逸脱警報

    本体価格
    155.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 禁煙車 エマージェンシーブレーキ 純正9型ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター パワーバックドア カプロン撥水シート デジタルインナーミラー パートタイム4WD 全席シートヒーター

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ ETC シートヒーター 純正エンジンスターター 夏冬タイヤ付き LEDヘッドライト

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 新品スタッドレスタイヤ インテリキー 社外ホイール 純正ホイール夏タイヤ付 禁煙車 カプロンシート 4WD Bluetooth DVD DVD-R RW ビデオCD CD CD-R USB アップルカープレイ アンドロイド

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    354.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 日産純正9インチナビ・プロパイロット・アラウンドビュー・スマートルームミラー・ETC・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 S e-4ORCE 4WD 前席シートヒーター・9インチMOPナビ・エマージェンシーブレーキ・バックカメラ・スマートキー・フルセグ・LEDヘッドライト・障害物センサー・純正AW・バックカメラ・Bluetooth・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    293.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD Bluetoothナビ カプロンシート バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G 純正ナビTV アラビューモニター パワーバックドア LEDヘッドランプ LEDフォグ 19インチアルミ 12.3インチディスプレイ ヘッドアップディスプレイ パワーシート シートヒーター ワイヤレス充電デジタルミラー

    本体価格
    378万円

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    応談

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    48万円

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    25.9万円

関東
1069
186.4万円
関西
400
215.1万円
東海
494
201.8万円
北海道
402
154.9万円
九州
485
190.3万円
東北
504
175万円
北陸・甲信越
338
191.2万円
中国
162
197.7万円
四国
79
168.5万円
地域別台数
関東
13
51.1万円
関西
12
64.7万円
東海
3
83万円
北海道
2
29.8万円
九州
15
64.4万円
東北
9
57.7万円
北陸・甲信越
5
71万円
中国
3
58万円
四国
0
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エクストレイルとトゥデイのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  トゥデイ
319.9万円596.2万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1497 排気量(cc) 656
144 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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