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エクストレイルとLSを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   レクサス  LS
VS
24.9万円549.8万円
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中古車相場 37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
4089 中古車掲載台数 856
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    108.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 社外9インチメモリーナビ プロパイロット

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    165万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 12ヶ月走行距離無制限保証付き

    本体価格
    107万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    175万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 後期型 社外ナビTV 全方位 プロパイロット

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD アラウンドビュー オーテックアルミ

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD エマブレ 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    208.3万円

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    応談

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    本体価格
    209万円

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    本体価格
    534.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC エアサス

    本体価格
    83.1万円

関東
1009
183.9万円
関西
484
212.7万円
東海
556
193.4万円
北海道
398
161.9万円
九州
575
199.2万円
東北
439
161.1万円
北陸・甲信越
353
166.9万円
中国
179
174万円
四国
96
165.1万円
地域別台数
関東
318
371.9万円
関西
127
441万円
東海
162
433.5万円
北海道
31
441.1万円
九州
115
360.1万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
274.3万円
四国
16
348.9万円

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日産  エクストレイル   レクサス  LS
319.9万円533.3万円 新車時価格 980万円1799万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1497 排気量(cc) 3444~3456
144 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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