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エクストレイルとLBXを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   レクサス  LBX
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 349.9万円826万円
LBXの相場表を見る
2920 中古車掲載台数 186
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 大型サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt ブラックエクストリーマーX 4WD 車両品質評価書付・アルパイン8インチナビ・Bluetooth機能・ETC・TV・運転席助手席シートヒーター・リアシートヒーター・クルーズコントロール・フロントフォグライト・ディスチャージヘッドライト・純正AW

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 4WD 社外ナビ・TV・Bカメラ サンルーフ 4WD 純正AW シートヒーター カブロンシート ETC ヒルディセントコントロール スマートキー 全塗装

    本体価格
    128万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    170.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ/プロパイロット/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/パーキングアシスト/シートヒーター/ステアリングヒーター/ワイヤレス充電/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    393.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 社外ナビ Bluetooth スマートキー パートタイム4WD フロアマット シートヒーター プライバシーガラス 純正アルミ ルーフレール 電格ミラー 取説 フルセグ視聴

    本体価格
    95万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 黒革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth パノラマルーフ バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター スマートキー DVD再生

    本体価格
    61.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD LED アラビュー オートバックドア プロパイロット

    本体価格
    341万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロットナビ全方位カメラドラレコETC

    本体価格
    154万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 純正ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    482.7万円

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    本体価格
    612.9万円

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    本体価格
    444万円

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    本体価格
    498万円

関東
742
176.9万円
関西
261
198万円
東海
389
194.4万円
北海道
314
159万円
九州
382
182.3万円
東北
360
173.8万円
北陸・甲信越
286
173.7万円
中国
117
193.2万円
四国
69
182.1万円
地域別台数
関東
52
489.7万円
関西
38
511.2万円
東海
37
528.1万円
北海道
8
551万円
九州
30
497.4万円
東北
6
520.4万円
北陸・甲信越
8
493.2万円
中国
6
527万円
四国
1
450.9万円

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エクストレイルとLBXのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   レクサス  LBX
319.9万円596.2万円 新車時価格 420万円730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1497 排気量(cc) 1490~1618
144 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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