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エクストレイルとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとGLCクーペの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 243.8万円1230万円
GLCクーペの相場表を見る
3668 中古車掲載台数 208
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD エマージェンシーブレーキ・前後ソナー

    本体価格
    168.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全周囲カメラ 電動リアゲー

    本体価格
    208.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット・プロパイロットパーキング・ハイビームアシスト・スマートルームミラー・前後シートヒーター・純正車内ドライブレコーダー

    本体価格
    393万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD プロパイロット・デジタルインナーミラー・パワーバックドア・アラウンドビューモニター・純正9インチナビ・TV・バックカメラ・運転席/助手席/後席シートヒーター・18インチアルミホイール・ETC・スマートキー

    本体価格
    136万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 純正ナビ TV バックモニター インテリジェントキー キセノンヘッドライト ETC 外装ポリマーコーティング仕上済 内装クリーニング済

    本体価格
    84万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    87万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ CD DVD ETCドラレコ スマートキー

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 撥水加工

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 4WD・純正SDナビ・CD/DVD/SD/BT/AUX/フルセグTV・バックカメラ・ドライブレコーダー・ビルトインETC・クリアランスソナー・ダウンヒルアシストコントロール・アイドリングストップ・カプロンシート・電動リアゲート

    本体価格
    160.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD (衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・レーンキープアシスト・ブラインドスポット・レーンチェンジアシスト・ステアシ・360度カメラ・地ナビ・Bluetooth・エアサス・Pアシスト・ドラレコ)

    本体価格
    438.8万円

関東
986
182.3万円
関西
349
209.4万円
東海
467
200.8万円
北海道
406
159.4万円
九州
450
187.3万円
東北
456
177.1万円
北陸・甲信越
325
182.2万円
中国
150
199.5万円
四国
79
168.1万円
地域別台数
関東
73
642.2万円
関西
44
591.9万円
東海
43
600.8万円
北海道
7
591.1万円
九州
16
449.9万円
東北
9
524.2万円
北陸・甲信越
10
714.2万円
中国
6
724.4万円
四国
0
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エクストレイルとGLCクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
319.9万円596.2万円 新車時価格 866万円1182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
1497 排気量(cc) 1992~1997
144 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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