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エクストレイルと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと540Cクーペの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マクラーレン  540Cクーペ
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1350万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
2947 中古車掲載台数 7
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッド カプロンシート ETC 純正17インチAW オートライト デュアルオートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生 革巻きステアリング

    本体価格
    86.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 7人乗り!メーカーナビTV!アラウンドビューモニター!ビルトインETC!ドラレコ!前席シートヒーター!パノラミックガラスルーフ!LEDヘッドライト!ルーフレール!クルコン!クリアランスソナー!禁煙車!

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全周囲カメラ/後席モニター/純正9型ナビ/プロパイロット/シートヒーター/デジタルインナーミラー/スマートキー/LEDヘッドライト/電動リアゲート/アイドリングストップ/オートブレーキホールド/ETC/

    本体価格
    163.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ-車 キセノンヘッドライト Mナビ フルセグTV バックカメラ インテリジェントキ- ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD キャリア付き

    本体価格
    65万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション Vセレクション 2列車 4WD 純正メモリーナビ 後席モニター

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット ナビ 全方位カメラ ETC Bluetooth フルセグTV パワーバックドア シートヒーター 前後ドラレコ デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 追従クルーズコントロール

    本体価格
    185.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビ・ETC付き

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 9インチナビTV アラウンドビュー Bluetooth ETC プロパイロット パワーバックドア 前後シートヒーター 4WD デジタルインナーミラー 電動パーキングブレーキ オートホールド

    本体価格
    193万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート デジタルミラー ブラインドスポットモニター プロパイロット LEDライト

    本体価格
    140.7万円

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    応談

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    1350万円

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    1498万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1588万円

関東
755
175.1万円
関西
261
198万円
東海
374
200.3万円
北海道
331
159.8万円
九州
378
180.5万円
東北
357
174.8万円
北陸・甲信越
296
176.5万円
中国
123
194.9万円
四国
72
181.9万円
地域別台数
関東
2
1504万円
関西
1
1498万円
東海
3
1449万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

540Cクーペの中古車を探す

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エクストレイルと540Cクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マクラーレン  540Cクーペ
319.9万円596.2万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
1497 排気量(cc) 3799
144 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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