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エクストレイルと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと600LTスパイダーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
18.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 2508万円3150万円
600LTスパイダーの相場表を見る
3846 中古車掲載台数 7
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    211.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 4WD メモリーナビ 全方位

    本体価格
    236.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 車検2年 4駆 ETC ナビTV キーレス

    本体価格
    61万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ワンオーナー メーカーナビ クルコン

    本体価格
    184万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド 4WD 禁煙車 ローダウン 純正ナビ エマブレ

    本体価格
    172.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xtt 4WD ブラック全塗装/コンプリート/リフトアップ

    本体価格
    144万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正10型SDナビ 全方位 プロパイ 電動リア

    本体価格
    181.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    383.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正後席モニタ 純正10型ナビ 全方位 禁煙

    本体価格
    236.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

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関東
984
176.5万円
関西
412
187.2万円
東海
536
187.5万円
北海道
397
165万円
九州
462
168.5万円
東北
435
162.4万円
北陸・甲信越
345
163.1万円
中国
190
185.3万円
四国
85
156.7万円
地域別台数
関東
2
3000万円
関西
1
2850万円
東海
2
2694万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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エクストレイルと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マクラーレン  600LTスパイダー
319.9万円533.3万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1497 排気量(cc) 3799
144 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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