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エクストレイルとGLSを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1918.2万円4480万円
GLSの相場表を見る
4305 中古車掲載台数 66
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 社外ナビ&プロパイロット

    本体価格
    143万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi VセレクションエクストリーマーX 3列車 4WD 7人乗 純正ナビ サンルーフ 電動シート

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正ナビ 全周囲カメラ オートバックドア

    本体価格
    180万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 純正SDナビ/Bカメラ/運転支援システム

    本体価格
    129万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD BFグッドリッチ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 1オナ 10型ナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    199.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    189.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 本州仕入・1年中古車保証付・純正ナビ

    本体価格
    87.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 3列車 4WD 禁煙 後席モニター 9型ナビ 7人 専用アルミ

    本体価格
    277.4万円

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 正規ディ-ラ-車

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    応談

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    2998万円

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    2528万円

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ツートン HYPERFORGED鍛造24AWディーラー車

    本体価格
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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 黒塗装(部分)/部分ラッピング(黒)

    本体価格
    2108万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD マットブラックラッピング 黒内装 SR

    本体価格
    1968万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 4MATIC/ISG搭載/ファーストクラスPK

    本体価格
    2155.5万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD ハイブリッド SUV Burmester

    本体価格
    3058万円

関東
1096
178.2万円
関西
474
193.4万円
東海
634
169.6万円
北海道
429
151.2万円
九州
521
163.6万円
東北
489
167.9万円
北陸・甲信越
354
161.6万円
中国
204
187.9万円
四国
104
178.4万円
地域別台数
関東
26
2472.8万円
関西
19
2723.5万円
東海
15
2665.1万円
北海道
3
2652.7万円
九州
1
2440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3158万円
中国
1
2325万円
四国
0
---

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エクストレイルとGLSのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・マイバッハ  GLS
319.9万円533.3万円 新車時価格 2729万円4115万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
1497 排気量(cc) 3982
144 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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