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エクストレイルとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  ラフェスタ
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
3930 中古車掲載台数 36
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD サンルーフ メーカーナビ アラウンドビュー

    本体価格
    80.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正SDナビ 地デジTV カブロンシート 前席シートヒータ DVD CD再生機能 Bluetooth接続 バックカメラ革巻きステアリング ETC 純正17インチアルミホイル

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正フルセグナビ フォグ 衝突軽減B

    本体価格
    75万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD 元試乗車

    本体価格
    387.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 本州仕入/パワーバックドア/プロパイロット/純正9インチナビ/LEDライト/全席シートヒーター/純正17アルミ/アラウンドビューモニター/全席シートヒーター/コーナーソナー/寒冷地仕様車/レーンキープアシスト/

    本体価格
    160万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD パワーバックドア プロパイロット スマートキー スペアキー 純正ナビ TV Bluetooth接続 デジタルインナーミラー 全方位カメラ シートヒーター アイドリングストップ ETC 純正18インチAW

    本体価格
    196.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ソリッドグレー マットブラック塗装 防水カプロンシート ルーフレール 社外SDナビTV バックカメラ HIDヘッド 純正17インチアルミ ヘッドライトライトレベライザー Bluetooth接続

    本体価格
    80万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    197.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 禁煙車 9型ナビ 全周囲カメラ ルーフレール 全席シートヒーター プロパイロット デジタルインナーミラー 衝突軽減 パワーバックドア LEDヘッド 純正18アルミ クリアランスソナー フルセグ ETC

    本体価格
    200.1万円

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    本体価格
    59万円

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    49.8万円

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    38万円

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    34.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD パノラミックルーフ グレー全塗装 左側パワースライドドア

    本体価格
    99.8万円

関東
1066
186.4万円
関西
403
214.1万円
東海
495
200.5万円
北海道
396
152.2万円
九州
482
188.5万円
東北
500
174.9万円
北陸・甲信越
342
190.5万円
中国
165
199万円
四国
81
171.7万円
地域別台数
関東
14
38.9万円
関西
7
33.1万円
東海
4
60.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
48万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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エクストレイルとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ラフェスタ
319.9万円596.2万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1497 排気量(cc) 1997
144 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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