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エクストレイルとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとブルーバードの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ブルーバード
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
4291 中古車掲載台数 35
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    169万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビTV アラウンドビュー ドラレコ ETC

    本体価格
    94万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 9インチナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    190.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 3列車 4WD 7人乗り・大画面ナビ・シートヒーター

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 新品グリル&テール&18AW&タイヤ

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 メーカーナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ヒーター付シート・プッシュスタート

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    189万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ワンオーナー・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    282.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 全周囲カメラ プロパイロット ルーフレール

    本体価格
    235.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード DX DX

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード DX 510ブル

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバード 

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    応談

  • 日産 ブルーバード その他 その他

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    198万円

  • 日産 ブルーバード GL 車高調/ホイール/フロアMT/前期仕様

    本体価格
    279万円

  • 日産 ブルーバード GL・ツーオーナー・エアコン 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 ルグラン SR20DE ツインカム16バルブ HU14

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ブルーバード 510改 ソレックス純正クーラー車高調L18タコ足

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバード デラックス コラムミッション

    本体価格
    188万円

  • 日産 ブルーバード SSS-R 前期CA18DETフルメンテ

    本体価格
    140万円

関東
1093
178.1万円
関西
473
193.4万円
東海
635
170万円
北海道
428
150.6万円
九州
518
163.5万円
東北
485
168万円
北陸・甲信越
353
161.7万円
中国
203
187.8万円
四国
103
178.8万円
地域別台数
関東
9
186.2万円
関西
4
173万円
東海
6
169.8万円
北海道
3
274万円
九州
6
163.6万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
2
188万円
四国
2
162.5万円

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エクストレイルとブルーバードのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ブルーバード
319.9万円533.3万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1497 排気量(cc) 1769~1998
144 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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