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エクストレイルとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  ブルーバードハードトップ
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
3887 中古車掲載台数 7
  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD リフトアップ e/gスターター キーレスキー

    本体価格
    31万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期 純正ナビ サイド/バックカメラ シートヒーター HIDヘッドライト ルーフレール ETC 純正17インチAW

    本体価格
    68.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ナビTV 盗難防止システム キーレスエントリー フルセグ ETC リアカメラ クルーズコントロール ワンオーナー 全周囲カメラ DVD/CD再生機能

    本体価格
    109.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ キーレスエントリー ダウンヒルアシスト オートライト オートエアコン シートヒーター クルーズコントロール Bluetoothオーディオ HIDライト フォグライト ETC

    本体価格
    47.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイ デカナビ AVM 防水シート 保証

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    174.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 撥水加工/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 修復歴無 禁煙 社外R17アルミ オフロードタイヤ 社外ナビTV バックカメラ ETC シートヒーター デジタルインナーミラー ドラレコ 衝突軽減機能

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD アウトドアカスタム 新品タイヤ

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    435万円

関東
1042
185.6万円
関西
397
214.5万円
東海
488
199.8万円
北海道
400
151.4万円
九州
478
186.5万円
東北
494
174.2万円
北陸・甲信越
345
189.8万円
中国
161
198.5万円
四国
82
174.2万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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エクストレイルとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ブルーバードハードトップ
319.9万円596.2万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1497 排気量(cc) 1809~1998
144 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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