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エクストレイルとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  ホーミーコーチ
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 55万円239万円
ホーミーコーチの相場表を見る
4057 中古車掲載台数 11
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット 純正12.3型ナビ 全周囲

    本体価格
    376.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD BFグッドリッチ/ETC/HID/防水シート

    本体価格
    91.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD インテリジェントルームミラー

    本体価格
    264.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    386.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD /純正7インチナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD ナビ/ETC/シートヒーター/アラモニ

    本体価格
    374.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    90.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    384.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ バンフェイス改 VG30型エンジン

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
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    155万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GL ディーゼル 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

関東
1033
175.9万円
関西
425
192.6万円
東海
604
171.2万円
北海道
403
149.3万円
九州
483
161.5万円
東北
454
166.5万円
北陸・甲信越
350
159.6万円
中国
203
184.8万円
四国
102
176万円
地域別台数
関東
7
170.7万円
関西
0
---
東海
2
147.5万円
北海道
0
---
九州
1
84.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ホーミーコーチ
319.9万円533.3万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1497 排気量(cc) 1952~2960
144 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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