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エクストレイルとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  ホーミーコーチ
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
2935 中古車掲載台数 4
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ETC トノカバー Bluetoothナビ ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 純正ナビTVフルセグ アラウンドビューモニター パワーバックドア

    本体価格
    120万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 全方位カメラ クルーズコントロール ETC エマージェンシーブレーキ シートヒーター

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 修復歴無し

    本体価格
    191.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 登録済未使用車 サンルーフ BOSE ナッパレザ ルーフレール アダクティブLEDヘッドライト フルセグTV ETC2.0 プロパイロット アラウンドビュー シートヒータ 電動シート

    本体価格
    526.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    413万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD アラウンドビューモニター 純正ナビ シートヒーター エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール ETC スマートキー ドライブレコーダー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト パワーバックドア ETC デジタルミラー クルーズコントロール エマージェンシーブレーキ シートヒーター

    本体価格
    84.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD コネクトナビ プロパイ ドラレコ

    本体価格
    357万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙車 後期 防水黒革シート エマージェンシーブレーキ 9型ナビTV ETC車載器 11インチ後席モニター 全方位カメラ カプロンシート パワーバックドア 18AW DVD再生 Bluetooth接続 フルセグ ルーフレール

    本体価格
    124.7万円

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  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 貨物登録

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    応談

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    本体価格
    136万円

関東
742
176.9万円
関西
262
198.5万円
東海
379
200.2万円
北海道
329
159.8万円
九州
374
180.7万円
東北
360
172.3万円
北陸・甲信越
297
177.7万円
中国
121
194.3万円
四国
71
181.7万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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エクストレイルとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ホーミーコーチ
319.9万円596.2万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1497 排気量(cc) 1952~2960
144 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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