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エクストレイルとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  マイクラCプラスC
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
4123 中古車掲載台数 42
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動リア

    本体価格
    135万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD NCナビ プロパイロット

    本体価格
    413万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    388.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙 社外ナビTV プロパイロット 全方位

    本体価格
    173.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正メモリーナビ スマートルームミラー

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 6速MTリアカメラ防水カプロンシートHID

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 登録済未使用車 電動ガラスルーフ LED

    本体価格
    459万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    210.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ワンオーナー デジタルミラー フルセグ

    本体価格
    349.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    158.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 検2年 5MT ローダウン ETC ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 純正アルミ有 ETC TVナビ

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 純正AW+タイヤ1セット有

    本体価格
    応談

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 国内1500台限定車両

    本体価格
    45万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープントップ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 車検2年/オープンカー/記録簿 ローダウン

    本体価格
    45万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 抹消販売要確認 キーレス欠品

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー オートマ

    本体価格
    55万円

関東
1013
183.6万円
関西
490
212.9万円
東海
557
194.1万円
北海道
391
161.5万円
九州
587
198.7万円
東北
452
160.9万円
北陸・甲信越
361
164.2万円
中国
174
170.1万円
四国
98
160.6万円
地域別台数
関東
10
57.9万円
関西
9
64.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
52.3万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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エクストレイルとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  マイクラCプラスC
319.9万円533.3万円 新車時価格 249.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1497 排気量(cc) 1597
144 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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