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エクストレイルとキックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  キックス
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 10.9万円348万円
キックスの相場表を見る
3860 中古車掲載台数 1348
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車

    本体価格
    407.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 登録済未使用車・ルーフレール装着車・アダプティブLEDヘッドライトシステム

    本体価格
    447.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 元試乗車12.3型ナビ&全周囲MプロパイETC2.0 SOSコールPアシスト 全席シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電器 電動シート 電動バックドア ヘッドアップディスプレイ禁煙車4WD ワイド保障1年

    本体価格
    408万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD シートヒーター エマブレ ルーフレール

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD オートヘッドライト エンジンスターター

    本体価格
    80万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD プロパイロット エマージェンシーブレーキ 純正9インチナビ アラウンドビューモニター バックモニター デジタルインナーミラー パワーバックドア パートタイム4WD コーナーセンサー カプロンシート シートヒーター

    本体価格
    162.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ アラウンドビュー プロパイロット

    本体価格
    189万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 禁煙車 茶革シート 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ プロパイロット 電動Rゲート 衝突軽減 LED シートヒーター デジタルインナーミラー アイドリングストップ コーナーセンサー Bluetooth接続

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 寒冷地仕様/純正フルセグ付TVナビ/両側シートヒーター/衝突時被害軽減ブレーキ/純正エンジンスターター/スマートキー/ETC/プッシュスタート/アクセサリーソケット/Bluetooth接続/ロックモード

    本体価格
    90万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD nismoエアロ プロパイロット 純正9型ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー エマージェンシーブレーキ ダウンヒルアシストコントロール コーナーセンサー 前後シートヒーター ETC HDMI レザーシート

    本体価格
    207.4万円

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    本体価格
    170.2万円

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    本体価格
    207万円

関東
1035
186万円
関西
381
212.9万円
東海
504
200.1万円
北海道
403
160.7万円
九州
472
187.5万円
東北
484
175.3万円
北陸・甲信越
349
183.3万円
中国
152
198.1万円
四国
80
164.3万円
地域別台数
関東
377
188.3万円
関西
134
175.6万円
東海
194
187.2万円
北海道
54
211.7万円
九州
211
190.5万円
東北
146
178.4万円
北陸・甲信越
112
195.8万円
中国
72
194.9万円
四国
48
168.9万円

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エクストレイルとキックスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  キックス
319.9万円596.2万円 新車時価格 275.9万円370万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
1497 排気量(cc) 1198
144 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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