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エクストレイルと307CCを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと307CCの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  307CC
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 22.9万円99万円
307CCの相場表を見る
3943 中古車掲載台数 5
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ TV DVD ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD リフトアップ e/gスターター キーレスキー

    本体価格
    31万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 4WD SDナビ フルセグTV バックカメラ フリップダウンモニター インテリキー プッシュスタート 左右シートヒーター レザーシート

    本体価格
    120.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 雹害車両 プロパイロット メーカーナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 前後シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ e-ペダル LEDヘッドライト フォグランプ SOSコール

    本体価格
    391万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット/アラウンドビューモニター/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/エマージェンシーブレーキ/前後席シートヒーター/LED/インテリジェントキー/プッシュスタート/純正18インチアルミ/車検整備付

    本体価格
    157.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 全席シートヒーター プロパイロット 衝突被害軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    219.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 4WD パノラミックガラスルーフ プロパイロット エマージェンシーブレーキ 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター ブラックルーフレール デジタルインナーミラー ETC レザー調シート

    本体価格
    100.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 

    本体価格
    35万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 全周囲カメラ シートヒーター ETC 純正ナビ

    本体価格
    186万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 純ナビ/Bカメラ/エマージェンシーブレーキ/ハイビームアシスト/アップルあんしんライト保証1年付き/

    本体価格
    117.7万円

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  • プジョー 307CC 2.0 ユーザー買取車 ワンオーナー 革シート 純正16インチアルミホイール ETC オートエアコン キーレス

    本体価格
    22.9万円

関東
1062
186万円
関西
402
211.9万円
東海
502
202.4万円
北海道
397
152.8万円
九州
484
189.9万円
東北
511
176.4万円
北陸・甲信越
348
189.3万円
中国
162
195.9万円
四国
75
159.5万円
地域別台数
関東
2
44.5万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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エクストレイルと307CCのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  307CC
319.9万円596.2万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1497 排気量(cc) 1997
144 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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