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エクストレイルとカングーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとカングーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ルノー  カングー
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 13万円488万円
カングーの相場表を見る
3080 中古車掲載台数 457
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 前後ドラレコ ワイヤレス充電 シートメモリー ETC

    本体価格
    393万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ プロパイロット 全方位 ETC 衝突軽減ブレーキ 100V電源 シートヒーター LEDヘッドライト ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー ミュージックプレイヤー接続 純正19インチAW コーナーセンサー

    本体価格
    396.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    163.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 1オナ禁煙12セグ

    本体価格
    398.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX 4WD ・ワンオーナー・純正SDナビ(MM3117-W)CD/DVD/SD/USB/iPod/AUXVTR/BT/フルセグ・全方位カメラ・デジタルインナーミラー・衝突軽減システム・横滑り防止装置・前後コーナーセンサー

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ナビ TV アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC シートヒーター オートライト フォグ アイドリングストップ

    本体価格
    124万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 全塗装済みリフトアップアルミキーレスディーゼルターボ

    本体価格
    173万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ TV BT 全方位 電動リアゲート エマブレ ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー 純正18インチアルミホイル

    本体価格
    136万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 禁煙車 4WD 純正9型ナビ フルセグ 後カメラ ETC プロパイロット インテリジェントクルーズコントロール BSM 踏み間違い衝突 前後ドライブレコーダー 前後コーナーセンサー 運転席パワーシ―ト

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 大型画面ナビプロパイロットアラウンドビュー

    本体価格
    248.9万円

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    340.8万円

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    本体価格
    98万円

関東
790
176.4万円
関西
283
197.9万円
東海
393
197.8万円
北海道
347
159.4万円
九州
393
178.9万円
東北
373
174.9万円
北陸・甲信越
294
176.8万円
中国
131
198.6万円
四国
76
176.1万円
地域別台数
関東
202
142.9万円
関西
59
162.2万円
東海
75
133万円
北海道
10
92.8万円
九州
44
120.4万円
東北
12
138.3万円
北陸・甲信越
28
149.9万円
中国
16
220.3万円
四国
11
219.3万円

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エクストレイルとカングーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ルノー  カングー
319.9万円596.2万円 新車時価格 384万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1497 排気量(cc) 1333~1460
144 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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