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エクストレイルとヨーロッパを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ロータス  ヨーロッパ
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 ---
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3863 中古車掲載台数 4
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD シートヒーター CVT 衝突安全ボディ

    本体価格
    109万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ワンオーナー シートヒーター フルセグ

    本体価格
    120万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ナッパレザー シートヒーター アラウンドビューモニター LEDヘッドライト ETC2.0 リモコンバックドア エマージェンシーブレーキ  オートバックドア 全方位モニター 純正アルミホイール

    本体価格
    416.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 20Xtt TV&ナビ Bluetooth ETC 切替四駆 シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 電動リアゲート 衝突軽減 全周囲カメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    100.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 4WD プロパイロット イ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 踏み間違加速抑制 1500Wコンセント 保証付 1年走行距離無制限 ドラレコ 全方位モニタ ディスプレイオーディオ ナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    315万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー プロパイロット レーダークルーズコントロール パーキングアシスト 電動リアゲート パワーシート シートメモリー シートヒーター クリアランス

    本体価格
    375.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/アラウンドビューモニター/シート 合皮/プロパイロット/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    134.9万円

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    応談

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  • ロータス ヨーロッパ スペシャル 最終型Type74 国内フルレストア&1オーナー

    本体価格
    765万円

関東
1031
188万円
関西
401
214.2万円
東海
480
198.9万円
北海道
398
153万円
九州
476
188.6万円
東北
487
174万円
北陸・甲信越
349
192.1万円
中国
158
196.9万円
四国
83
168.3万円
地域別台数
関東
3
765万円
関西
1
650万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとヨーロッパのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ロータス  ヨーロッパ
319.9万円596.2万円 新車時価格 664.7万円698.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1714×1120  他
1497 排気量(cc) 1998
144 最高出力(馬力) 197~225
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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