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エクストレイルと9-3を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと9-3の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   サーブ  9-3
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
3083 中古車掲載台数 4
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD NISMO エアロキット + LMX6S アルミロードホイール

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD エマージェンシーブレーキ 純正メモリーナビ フルセグTV プロパイロット 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC USBポート

    本体価格
    317.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD メーカーSDナビ 全周囲カメラ 弊社社用車

    本体価格
    382万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 雹害車 アダプティブLEDヘッド NCナビ 全周囲カメラ 前席シートヒーター SOSコール 19インチアルミ ルーフレール 電動式リヤゲート 自動パーキング ETC2.0 スマートルームミラー ニーエアバック

    本体価格
    365.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 後期 BFグッドリッチATタイヤ ナビゲーション バックカメラ ETC オートエアコン 16インチアルミホイール キーレスキー アイドリングストップ ステアリングスイッチ カプロンシート

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD アラウンドビューモニター/プロパイロット/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/電動リヤゲート/ヘッドアップディスプレイ/純正12.3インチナビ/パワーシート/リートメモリー/LEDヘッドライト

    本体価格
    370.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 保証1年付き・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 9インチナビ・プロパイ・アラウンドV・LED

    本体価格
    204万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット デジタルミラー 電動リアゲート 全席シートヒーター LEDヘッド 純正18インチアルミ ETC クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    170.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G 純正コネクトナビ&フルセグTVキャンセラー ブルートゥース&USB&スマホ連動 アラウンドビューモニター ETC2.0 プロパイロット ブラインドスポットM 黒革シート&ヒーター LEDライト 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    355万円

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  • サーブ 9-3 1.8t クローズコントロール ターボエンジン キーレスエントリ 電動格納ミラー

    本体価格
    80万円

関東
790
175.9万円
関西
285
198.3万円
東海
397
198.4万円
北海道
345
159.8万円
九州
391
178.9万円
東北
376
174.3万円
北陸・甲信越
294
177.1万円
中国
129
198.4万円
四国
76
176.1万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
80万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

エクストレイルの中古車を探す

9-3の中古車を探す

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エクストレイルと9-3のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   サーブ  9-3
319.9万円596.2万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1497 排気量(cc) 1998~2792
144 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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