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エクストレイルとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとカプチーノの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  カプチーノ
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 50万円595万円
カプチーノの相場表を見る
2959 中古車掲載台数 98
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ カプロンシート シートヒータ ETC

    本体価格
    84.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット/電動バックドア

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 禁煙車/フリップダウン/電動リアゲート/CD・DVD再生/シートヒーター/ETC/アイドリングストップ/フォグランプ/オートライト/オートエアコン/CD・DVD再生/ステアリングスイッチ

    本体価格
    97.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ/バックカメラ/スマートキー/LEDライト/ETC

    本体価格
    137万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー ビルトインETC ディスチャージドランプ カプロンシート AC100V電源 フォグランプ 純正アルミホイール ディーゼルターボ AT 4WD エクストリーマーX

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 純正ナビ 全方位 電動リア

    本体価格
    196.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ プッシュスタートエンジン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 4WD 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート 禁煙車 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC

    本体価格
    398.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット 全周囲カメラ 電動シート

    本体価格
    240万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 9インチナビ/フルセグ/Bluetooth/Blu-ray/ACC/エマージェンシーブレーキパッケージ/ドラレコ/全方位モニター/デジタルインナーミラー/ハーフレザー/レーンキープ/オートライト/オートハイビーム/クリアランスソナー

    本体価格
    146.6万円

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    本体価格
    応談

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    398万円

  • スズキ カプチーノ 660 F・Sバンパー・車高調・ブースト計・F6A

    本体価格
    80万円

関東
764
174.9万円
関西
261
195.4万円
東海
376
201.4万円
北海道
336
159.5万円
九州
379
180.1万円
東北
357
176.1万円
北陸・甲信越
291
175.5万円
中国
122
195.4万円
四国
73
184万円
地域別台数
関東
30
138.4万円
関西
9
136.9万円
東海
15
161.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
151.5万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
115万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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エクストレイルとカプチーノのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  カプチーノ
319.9万円596.2万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1497 排気量(cc) 657~658
144 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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