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エクストレイルとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとスペイドの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  スペイド
VS
14.8万円558万円
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中古車相場 9.8万円168.8万円
スペイドの相場表を見る
3909 中古車掲載台数 813
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 社外ホイール R/Tタイヤ インテリアバー

    本体価格
    41万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6MT・ヒマラヤンカーキ・ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ナビ/アラウンドビュー/シートヒーター/LED

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビ/バックカメラ/クルコン/シートヒータ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 2年ハイブリット保証 パノラミックルーフ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド ナビTV/ETC/Bカメラ/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    238万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期モデル カブロンシート 純正ナビ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 後期 プロパイロット 8型ナビ 禁煙車

    本体価格
    199.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スペイド 1.5 X ナビ テレビ ETC 前後ドラレコ BTオディオ

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ 電動スライドドア ETC 禁煙

    本体価格
    39.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライド ナビ TV Bカメラ  ドラレコ

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    39.3万円

  • トヨタ スペイド X ワンセグナビ バックカメラ 走行3万 キーレス 左側電動スライドドア ワンセグ

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    72.8万円

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    本体価格
    34.9万円

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    129.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 左パワスラ ナビテレビ バックカメラ

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ETC バックカメラ TV

    本体価格
    51.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ワンオーナー 禁煙 ナビ  電動スライド ETC

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F スマートキー/バックカメラ/ナビ/

    本体価格
    17.8万円

関東
1018
186.8万円
関西
435
202.8万円
東海
586
158.3万円
北海道
387
148万円
九州
488
161.1万円
東北
439
165.2万円
北陸・甲信越
300
164.1万円
中国
166
183.3万円
四国
90
161.4万円
地域別台数
関東
238
54.8万円
関西
81
50.7万円
東海
131
55.1万円
北海道
62
66.7万円
九州
102
57.9万円
東北
75
60.5万円
北陸・甲信越
62
56.1万円
中国
38
65.9万円
四国
24
49.3万円

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エクストレイルとスペイドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  スペイド
319.9万円533.3万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1497 排気量(cc) 1329~1496
144 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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