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エクストレイルとタンクを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとタンクの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  タンク
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 19.9万円187.2万円
タンクの相場表を見る
2940 中古車掲載台数 1584
  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD プロパイ/ナビTV/防水シート/シートヒーター

    本体価格
    376.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド メーカーナビ 全周囲カメラ プロパイロット パワーバックドア LEDヘッドランプ デジタルインナーミラー

    本体価格
    135.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト ETC 全方位カメラ 社外ナビ フルセグテレビ パワーバックドア レーダークルーズコントロール 前後コーナーセンサー パーキングアシスト 防水シート

    本体価格
    163.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    368.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ アラウンドビュー 衝突軽減装置 フルセグTV  クルーズコントロール  インテリジェントキー プッシュスタート 革巻きステアリング ETC 前席シートヒーター 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    154万円

  • 日産 エクストレイル 20Xt エマージェンシーブレーキ Bluetooth/シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 切替式4WD/JAOS16インチホイール&グッドリッチホワイトレター16インチタイヤ/JAOSマットガード/ボンネットプロテクター/Bluetoothオーディオ/純正ナビTV&Bカメラ/ETC

    本体価格
    67万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 メモリーナビ TV アラウンドモニター プロパイロット ETC ドライブレコーダー LEDライト シートヒーター

    本体価格
    218万円

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    148.6万円

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    応談

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    113万円

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    106.5万円

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    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
    109.8万円

関東
747
175.9万円
関西
264
196.8万円
東海
385
200.4万円
北海道
326
160.5万円
九州
375
179.9万円
東北
359
172.7万円
北陸・甲信越
295
176万円
中国
123
194.9万円
四国
66
181.6万円
地域別台数
関東
476
99.6万円
関西
236
99.3万円
東海
196
103.1万円
北海道
71
113.7万円
九州
193
102.1万円
東北
143
111.6万円
北陸・甲信越
112
105.4万円
中国
107
105.6万円
四国
50
102万円

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エクストレイルとタンクのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  タンク
319.9万円596.2万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
1497 排気量(cc) 996
144 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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