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ウイングロードとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとTTロードスターの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   アウディ  TTロードスター
VS
11.9万円135万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 55万円508万円
TTロードスターの相場表を見る
65 中古車掲載台数 31
  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック 純正メモリーナビ ワンセグ インテリキー オートライト 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    27万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 LE 初期型 APPLE CARPLAY Bカメラ BLUETOOTH CD パワーウィンドウ 2年車検1年保証

    本体価格
    35万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド ナビTV・ETC・DVD再生・Bluetooth・スマートキー・HIDライト・タイミングチェーン車

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M HDDナビ HC309D-A ETC オートライト プライバシーガラス インテリジェントキー

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 G 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M ナビTV.Bカメラ.ETC.車検9年2月

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー 最終後期型/オーテック特別仕様車/アクティブAFS/HIDヘッドランプ/オートライト/ライダー専用(エアロバンパー・16インチ光輝AW)/プラズマクラスター付トAAC/純正ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G 走行距離57700キロ ナビ ETC

    本体価格
    24.2万円

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    66万円

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    85.8万円

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    本体価格
    508万円

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    本体価格
    99.8万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ&TV&Bカメラ ハーフレザー

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    398万円

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    458万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T クワトロ 4WD 1オーナー 左ハンドル 6MT 走行2300km メータードット欠修理済 ウインドウデフレクター修理済 フューエルポンプ交換済 整備記録簿9枚 ブラックレザー シートヒーター 電動開閉OK

    本体価格
    328万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI ナビ地デジ ETC  革なし オープン整備済み 水回り関係整備交換済み オートマオイル交換歴有り

    本体価格
    72.8万円

関東
30
40.8万円
関西
9
34.2万円
東海
3
33.8万円
北海道
2
42.4万円
九州
9
34.4万円
東北
3
53.8万円
北陸・甲信越
4
24.3万円
中国
2
38.4万円
四国
3
110.3万円
地域別台数
関東
10
136.1万円
関西
7
154.2万円
東海
5
186.8万円
北海道
1
187万円
九州
3
143.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
293.7万円
中国
1
184万円
四国
0
---

ウイングロードの中古車を探す

TTロードスターの中古車を探す

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ウイングロードとTTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   アウディ  TTロードスター
149.3万円254.6万円 新車時価格 605万円729万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1498~1797 排気量(cc) 1984
109~128 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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