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ウイングロードとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとTTロードスターの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   アウディ  TTロードスター
VS
9万円115万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 27.5万円658万円
TTロードスターの相場表を見る
105 中古車掲載台数 43
  • 日産 ウイングロード 1.5 15B FOUR 4WD 7型ナビ ワンセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    40.3万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 Sエアロ Vエディション 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 Sエアロ ETC

    本体価格
    58.2万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー HDDナビ DVD ニスモリアスポ ドラレコ

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G オーセンティック ナビ TV DVD ETC 禁煙車 プラズマ

    本体価格
    24万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック 禁煙車 オートエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ 

    本体価格
    22万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック Bluetooth ETC スマキ ナビ CD DVD  電格M

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M CarsOsaka:I7222 ETC 後カメラ テレビ

    本体価格
    17.9万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 電動オープンナビTVバックカメラETC

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レザーPKG・ボディーコーティング済

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    334.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI パドルシフト 革シート シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

関東
31
46.2万円
関西
17
28.1万円
東海
12
37.2万円
北海道
10
34.8万円
九州
9
24.5万円
東北
14
31.5万円
北陸・甲信越
5
32.9万円
中国
2
48.2万円
四国
5
77.3万円
地域別台数
関東
19
140.6万円
関西
7
282.4万円
東海
4
216.6万円
北海道
3
157.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
6
212.2万円
中国
1
119.8万円
四国
3
486.2万円

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ウイングロードとTTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   アウディ  TTロードスター
149.3万円254.6万円 新車時価格 605万円729万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1498~1797 排気量(cc) 1984
109~128 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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