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ウイングロードとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとアコードクーペの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   ホンダ  アコードクーペ
VS
14.7万円134万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 124万円229.8万円
アコードクーペの相場表を見る
69 中古車掲載台数 7
  • 日産 ウイングロード 1.5 15RX ナビ(Bluetooth対応) インテリジェントキー オートエアコン パワステ パワーウィンドウ ABS Wエアバッグ ライトレベライザー 電格ミラー ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M ナビ TV Bカメラ ETC ブルートゥース

    本体価格
    25万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD CD 電動格納ミラー タコメーター

    本体価格
    25万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ 純正ナビTV インテリキー ドラレコ

    本体価格
    44万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 ライダー ステージ1 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド 純正メモリーナビ/キセノン

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G 純正ナビフルセグTV  バックモニター パドルシフト オートライト インテリジェントキー  純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B 純正オーディオ ワンオーナー 点検記録簿 キーレス 純正フロアマット ドアバイザー スペアキー 電格ミラー ヘッドライトレベライザー 取説

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RX FOUR 4WD Bluetooth対応ナビ・社外アルミホイール・ヒッチメンバー・キーレスエントリー・フルセグTV

    本体価格
    32万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー オーテック 地デジMナ

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    183万円

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    48万円

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    137万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドル 全塗装済 13ワイヤーホイール 砲弾マフラー ユーロテール シートカバー 車高調 HIDヘッドライト エアクリーナー メッシュグリル

    本体価格
    148万円

関東
28
43.7万円
関西
7
23万円
東海
6
54.6万円
北海道
2
44.1万円
九州
11
33.1万円
東北
5
44.3万円
北陸・甲信越
7
25.6万円
中国
1
20万円
四国
2
98万円
地域別台数
関東
4
181.5万円
関西
2
163万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ウイングロードとアコードクーペのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   ホンダ  アコードクーペ
149.3万円254.6万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1498~1797 排気量(cc) 2156
109~128 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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