| 日産 ウイングロード | いすゞ ビッグホーン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9万円～115万円
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中古車相場 |
70万円～257万円
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| 107台 | 中古車掲載台数 | 40台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ウイングロード | いすゞ ビッグホーン | |
|---|---|---|
| 149.3万円～254.6万円 | 新車時価格 | 224.4万円～390.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4440×1695×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1745×1840 他 |
| 1498～1797 | 排気量(cc) | 2999～3494 |
| 109～128 | 最高出力（馬力） | 125～230 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名、7名 |
| 14.6～20km/L | 10.15モード燃費 | 6.8～12.6km/L |
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機能の充実で快適性と実用性を向上 3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席＆助手席、120mmのシートスライド＆10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT／CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。（2005.11） |
解説 |
本格的なオフロード性能が人気を呼んだ ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991（Ｈ3）年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC＆3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12) |
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