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ウイングロードとカレンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ウイングロード   トヨタ  カレン
VS
13万円134万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
69 中古車掲載台数 5
  • 日産 ウイングロード 1.5 15M インテリジェントキー ナビTV 禁煙車

    本体価格
    33万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD CD 電動格納ミラー タコメーター

    本体価格
    25万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 G 純正5速 走行30000キロ 修復歴無し Y11

    本体価格
    45万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド バックカメラ・ナビ・TV・スマートキー

    本体価格
    32万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M プラス ナビ HDD セーフティ フルセグTVETCバン車

    本体価格
    22万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR オーセンティック 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ ETC インテリジェントキー オートエアコン オートライト フォグランプ 純正16インチアルミ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M タイミングチェーン

    本体価格
    13万円

  • 日産 ウイングロード 15B カロッツェリア製ナビ(AVIC-MRZ02)/キーレスキー/ETC/電動格納ミラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/Wエアバッグ/エアコン/集中ドアロック/ABS

    本体価格
    40.2万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ 純正ナビTV インテリキー ドラレコ

    本体価格
    44万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ 

    本体価格
    18.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル 走行距離74210KM

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

関東
27
42万円
関西
8
23.9万円
東海
5
52.2万円
北海道
2
44.1万円
九州
11
33.5万円
東北
7
38.9万円
北陸・甲信越
6
25.8万円
中国
1
30.3万円
四国
2
98万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ウイングロードとカレンのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   トヨタ  カレン
149.3万円254.6万円 新車時価格 163万円245.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1498~1797 排気量(cc) 1838~1998
109~128 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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