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ムーヴとマーチを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  マーチ
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
7371 中古車掲載台数 925
  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD 届出済未使用車  LEDライト 電動スライドドア スマートアシストIII 純正アルミホイール チルトステアリング シートリフター アイドリングストップ オートライト オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    170.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 本土仕入れ車両 1年保証 スマー 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 禁煙車 社外ナビ バックモニタ

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X テレビナビ バックカメラ 片側電動

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 左パワスラ LEDヘッドライト バックカメラ ステアリングスイッチ プッシュボタンスターター オートライト オートエアコン オート格納ドアミラー コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD 検R8/2 スマートキー HIDヘッドライト 自社 ローンカノウ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ ダイハツ純正SDナビ・バックモニター・LEDヘッドランプ・ETC・前後ドライブレコーダー・オートライトシステム・14インチアルミホイール・アイドリングストップ・プッシュスタート

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X スマートセレクション SA 車検2年/ワンオーナー車/衝突軽減装置/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/純正14インチAW/プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 片側電動スライド LEDヘッドライト ブルーレイ再生

    本体価格
    161.7万円

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  • 日産 マーチ 1.0 i・z 

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    35万円

関東
1699
75.9万円
関西
984
72.1万円
東海
706
62.8万円
北海道
447
72.4万円
九州
1196
64.3万円
東北
756
84.4万円
北陸・甲信越
668
73.3万円
中国
596
74.4万円
四国
319
70.3万円
地域別台数
関東
292
50.3万円
関西
104
53.5万円
東海
114
55.9万円
北海道
58
54.4万円
九州
134
50.6万円
東北
78
49.4万円
北陸・甲信越
62
55.7万円
中国
50
52.7万円
四国
33
52.4万円

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ムーヴとマーチのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  マーチ
135.9万円202.4万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1198~1597
52~64 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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