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マーチとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ホンダ  アクティバン
VS
8万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 4.9万円139.9万円
アクティバンの相場表を見る
1051 中古車掲載台数 407
  • 日産 マーチ 1.2 12G FOUR 4WD 車検整備付き4WD地デジワンセグETCドラレコ

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT メモリーナビ TV・CD・BT

    本体価格
    143万円

  • 日産 マーチ 1.2 S エマージェンシーブレーキ ナビ Bカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 同色全塗装済み 5速MT ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正14インチAWスマートキー電動格納ミラー

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 後期型 純正ナビ TV

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S NISMO専用スポーツシート

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 検2年 スマートキー ナビ ETC 5MT

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 4WD 純正ナビ バックカメラ フロントドラレコ

    本体価格
    92.4万円

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    本体価格
    79.8万円

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    49.8万円

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    49.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ハイルーフ 県外・事業用ナンバー登録有

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ アクティバン SDX 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ボディコート施工済

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ車 両側スライドD Wエアバック

    本体価格
    13万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX WAKOSオイル交換

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    25万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キャンピング 禁煙車 WHITE-HOUSE製 ナビ

    本体価格
    110万円

関東
359
59.4万円
関西
112
51.4万円
東海
106
55.2万円
北海道
70
44.9万円
九州
141
47.2万円
東北
88
47.5万円
北陸・甲信越
82
52.4万円
中国
59
53.8万円
四国
34
39.1万円
地域別台数
関東
138
38.1万円
関西
34
40.8万円
東海
45
38.6万円
北海道
14
40.9万円
九州
81
42.5万円
東北
27
49.1万円
北陸・甲信越
22
46.1万円
中国
17
50.9万円
四国
29
38.1万円

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マーチとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ホンダ  アクティバン
100万円356.4万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1198~1597 排気量(cc) 656
79~150 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
20~26km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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