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マーチとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ホンダ  WR-V
VS
4.9万円533.5万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 180万円465万円
WR-Vの相場表を見る
884 中古車掲載台数 707
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ Bカメラ アイスト 純正アルミ

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ワンオーナー フルセグTV ドライブレコーダー バックカメラ ETC ラジオ/CD/DVD再生 Bluetooth キーレス ABS ESC レベライザー付き 電動格納ミラー 車載道具 スペアタイヤ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S バックカメラ TVナビ ETC 記録簿 BTオーディオ DVD CD

    本体価格
    34万円

  • 日産 マーチ 1.2 G メモリーナビ・Bluetooth・フルセグTV 革巻きハンドル 社外アルミ LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト オートエアコン

    本体価格
    19.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット シャープ エアバッグ ナビTV インテリ鍵

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 マーチ 1.4 14s-four 4WD 5ドア1.4 14S FOUR 4WD

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ地デジBluetooth ボレロ専用内装 専用アルミ オートエアコン スマートキー2個 ETC 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X K13  修復歴無し

    本体価格
    19万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ スマートキー プッシュスタート 純正ナビ 純正AW バックカメラ 革巻ハンドル CD フルセグ オートライト オートエアコン iストップ AUX レベライザー

    本体価格
    34.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 禁煙車/法人ワンオーナー/ナビ/TV/ETC/電動格納ミラー

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 当社元試乗車 純正9インチナビ リアカメラ ETC ホンダセンシング LEDヘッドライト LEDフォグライト パーセルカバー プライムスムースXファブリックコンビシート パドルシフト

    本体価格
    214.8万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビ リアカメラ ETC 前後ドラレコ

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    本体価格
    223.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正8インチナビ・TV リアカメラ LEDヘッ

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレーオーディオ バックカメラ

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    248万円

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    本体価格
    219.9万円

関東
304
61.1万円
関西
112
53.7万円
東海
97
51.8万円
北海道
49
42.1万円
九州
120
48.8万円
東北
70
44.4万円
北陸・甲信越
63
51.8万円
中国
43
53.2万円
四国
26
42.4万円
地域別台数
関東
177
233.1万円
関西
92
229.9万円
東海
175
227.4万円
北海道
5
259.7万円
九州
90
237.6万円
東北
42
243.4万円
北陸・甲信越
65
231.3万円
中国
30
238.4万円
四国
31
235.5万円

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日産  マーチ   ホンダ  WR-V
100万円356.4万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1198~1597 排気量(cc) 1496
79~150 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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